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车辆结构及主要技术参数
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产品名称 |
载货汽车 |
产品型号 |
ZZ1382N3066F |
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产品商标 |
斯达-斯太尔 |
企业名称 |
中国重型汽车集团有限公司 |
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整
车 |
尺寸参数 |
外形尺寸(mm)
长×宽×高 |
9984×2496×3058 |
离合器 |
型 号 |
Ф420 |
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型 式 |
单片干式 |
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货箱栏板内部尺寸
长×宽×高(mm) |
7260×2326×550 |
生产企业 |
中国重型汽车集团有限公司 |
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变速器 |
型 号 |
RT11509C |
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罐体容积(m3) |
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型 式 |
机械式手动 |
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轴 距(mm) |
1800+3000+1350 |
生产企业 |
陕西法士特齿轮有限责任公司 |
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轮距(前/后mm) |
1939/1800 |
操纵方式 |
机械杠杆式手动 |
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前悬/后悬(mm) |
1560/2274 |
前进档位数 |
9 |
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接近角/离去角(°) |
22/17 |
速 比 |
12.42；8.29；6.08；4.53
3.36；2.47；1.81；1.35；1
倒档:12.99 |
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质量参数 |
整备质量(kg) |
12350 |
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额定载质量(kg) |
25455 |
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总质量(kg) |
38000 |
转向器 |
型 号 |
ZF8098 |
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鞍座最大允许承载质量(kg) |
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型 式 |
整体式动力转向 |
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生产企业 |
德国ZF公司 |
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准拖挂车总质量(kg) |
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质量利用系数 |
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转向型式 |
方向盘 |
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性能 |
最高车速(km/h) |
78 |
前桥 |
型 号 |
1F7140.100103 |
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型 式 |
刚式工字梁拳式 |
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发动机 |
型式及类别 |
直列六缸水冷增压中冷，柴油机 |
生产企业 |
中国重型汽车集团有限公司 |
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型 号 |
WD615.68A |
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生 产 企 业 |
潍坊柴油机厂/杭发 |
后桥 |
型 号 |
JF 2643300108 |
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排量(ml) |
9726 |
型 式 |
冲压桥壳,双级减速 |
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燃料种类 |
柴油 |
生产企业 |
中国重型汽车集团有限公司 |
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额定功率/转速(kW/r/min) |
225/2200 |
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最大扭矩/转速(N.m/r/min) |
1250/1300-1500 |
主减速比 |
5.73 |
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排放依据标准 |
GB 17691-2001, GB 3847-1999 |
制动系统 |
行车制动系型式 |
双回路气压制动 |
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车
身 |
型 号 |
500172 |
行车制动助力型式 |
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型 式 |
平头全金属前翻 |
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生产企业 |
中国重型汽车集团有限公司 |
制动力调节型式 |
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座位数（含驾驶员） |
2 |
驻车制动型式 |
手制动,弹簧储能断气制动 |
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驾驶室准乘人数（人） |
3 |
应急制动型式 |
弹簧储能断气制动 |
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底
盘 |
型 号 |
ZZ1382N3066F |
悬架 |
前 |
型 式 |
非独立式 |
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类 别 |
二类 |
钢板弹簧片数 |
左14右13 |
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生产企业 |
中国重型汽车集团有限公司 |
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轴 数 |
4 |
后 |
型 式 |
非独立式 |
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轮胎规格 |
12.00-20 |
钢板弹簧片数 |
12 |
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轮 胎 数 |
12 |
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技术发展中心
2003.11.21
ZZ1382N3066F型载货汽车介绍
随着我国经济的发展，建设项目的增多，对多轴重型汽车的需求也越来越多，目前国内真正称的上多轴重型汽车（总重32吨以上）几乎是空白。而国外同类车型也极少进入国内市场。根据资料及国外信息发现，国外汽车运输由于公路法规的规定，已经呈现出大功率、多轴化的趋势，8×4的车型随处可见。因此，该种车型是未来多轴重型汽车的发展方向。该车型名义总重38吨、驱动型式8×4(三、四桥驱动), 是工程施工运输的最佳车辆。与国内其它同类车型相比,该车具有优越的动力性和经济性,特别适合于工程运输作业。可以预料，公路法一旦实施，该吨位8×4的重型汽车必将凭借其优良的配置、合理的性价比成为市场的新宠。下面简要介绍ZZ1382N3066F车型的主要配置。
ZZ1382N3066F车型是在充分调研国内市场的基础上开发的，在作为载货运输车辆的同时，也可作为混凝土搅拌车底盘，还可作为混凝土泵车等其它高附加值专用车底盘，该车型可装配离合器取力的全功率取力器，也可装配发动机直接取力的全功率取力器。其主要配置如下：
1. 驾驶室：采用斯太尔王半高顶驾驶室，装斯太尔王5001新内饰、
电器等件，内设卧铺，乘座舒适，操纵轻便；外观为斯太尔王新款标准驾驶室，美观大方，保持了同斯太尔王驾驶室良好的继承性。
2.发动机：WD615.68A型6缸直列增压中冷柴油发动机，额定功率225kW/2200r/min，最大扭矩1250N.m/1300-1500r/min，满足欧I、欧Ⅱ阶段排放限值。可带全功率取力器。
2. 离合器：液压操纵气助力操纵方式，加强型单片干式周置螺旋弹
簧离合器 ,φ420mm。
3. 变速器：成熟的富勒RT11509C型9档机械换档变速器，使产品
质量更加可靠，同斯太尔系列产品的通用化程度较高，配件提供及时，便于维修。可同离合器取力的全功率取力器相匹配。
5.传动轴：管状、开式，法兰φ165，平盘，传递扭矩更加可靠。
6.斯太尔一、二转向前轴，后双联驱动桥为斯太尔大量装车使用的
斯太尔双级减速驱动桥，使得该产品具有良好的产品继承性。
7.ZF8098转向器的使用使该产品保持了同斯太尔系列产品良好的继
承性，并使该产品的转向性能更稳定可靠。
8.车架：等宽梯形结构，（243×80×8+218×70×5）mm槽形断面平
行纵梁，槽形横梁带宽连接板。也可选用车架端面高300mm。
9.轮辋与轮胎：8.50-20二件式轮辋；12.00-20-18PR斜交轮胎。
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