四川大地震以来，卡车股份车身厂义工队竭尽全力为灾区重建贡献着自己的力量。5月25日，第一批500辆灾区专用斯太尔王车订单生产任务交给了斯太尔焊装车间。义工队的小伙子们主动请缨：我们要全力以赴为四川灾区制造精品车。厂领导立即拍板，由义工队承但这批灾区专用斯太尔王车生产任务。

义工队员们每天主动拖班加点，想方设法将本体驾驶室的质量做到最好。一个斯太尔王本体驾驶室要用300多个零部件进行焊接。为了确保产品质量，义工队的小伙子们在焊接之前都会将所用的每一个零部件仔细的检查一遍。检查零部件的工作量非常大，而且还都是没有一分钟工时的义务劳动。5月底的济南酷热难当，汗水流过他年轻的面庞，浸湿了全身的工作服。但是任凭汗水肆意的流淌，义工队的小伙子们仍是毫无怨言的为500辆灾区专用斯太尔王车生产不停的忙碌着。因为他们知道自己正在生产的产品是四川地震灾区人民现在急需的救灾车，也是他们以后重建家园的主力军！

义工队长刘健是后围组的一名焊装工人。后围总成是驾驶室焊接的关键部位，不但表面面积大，工艺要求也比其它部位高。虽然焊接难度大，但他凭借自己过硬的焊接技术总能很快完成当班的生产任务。每次干完自己的工作他总是再主动帮着别人干。

前围组是斯太尔车间焊接零部件最多的班组，义工队员许富强就是其中的一员。为了不影响生产进度，他每天都是第一个来到车间开始工作，下一班后他又是最后一个离开车间，有时连中午休息时间他也主动加班。

义工队员左玉健家住党家庄镇，斯太尔王车生产期间正值他家翻盖房屋。左玉健的父母都已年近六十，他又是家中唯一的孩子。可是为了生产，他没有利用午休时间回过一次家，仍旧与大家一样每天早出晚归……

5月31日，500辆灾区专用斯太尔王车生产工作顺利完成，全部发交到总装配厂。

刘建 于海燕

责任编辑：杨春华